5月19日在西安禹龙国际酒店由西安市地下铁道有限责任公司组织召开了“西安地铁四号线TJSG-13标盾构区间施工重难点、风险点分析及应对措施”专家论证会。会议邀请了北京、郑州、汕头、西安等地五位专家组成专家组，地铁公司总工办（技术处）、安质处、工程三处及设计总体广州地铁设计院、设计咨询北京城建院、风险咨询北京安捷公司、勘察单位西北有色勘测工程公司、第三方监测机械工业勘察设计研究院有限公司、工点设计中铁一院、监理单位中咨工程建设监理公司、施工单位参会。
西安地铁四号线TJSG-13标右线两区间包括余家寨站~百花村站盾构区间、百花村站~常青路站盾构区间。两区间均采用盾构法施工。盾构管片外径6.0米，内径5.4米，宽1.5米，分为6块采用错缝拼装。CTE6210E土压平衡盾构整机长82米，共配置主机、设备桥及6节拖车，刀盘开挖直径6230mm，前盾、中盾直径6210mm，尾盾直径6200mm，采用被动铰接。
会议听取了我施工方对《西安地铁四号线TJSG-13标盾构区间施工重难点、风险点分析及应对措施》的汇报，与会专家经过充分认真的评估论证，并对我方施工重难点、风险点提出了科学合理的建议，最终通过评审论证。
目前，集团公司城市轨道交通分公司已根据《西安地铁四号线工程重要部位和环节施工前条件验收办法》规定，完成了余家寨~百花村站盾构区间右线盾构始发施工前条件验收自检工作，自检合格，并于2016年05月12日由总监理工程师组织进行了施工前条件验收，验收合格并已开始始发掘进。
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